Projektergebnisse aus Oberösterreich

30.06.2020

Attraktives Freizeitticket im OÖVV eingeführt

(C) OÖVVMit der Einführung des Freizeitticket Oberösterreich verwirklicht Oberösterreich ab dem 1. Juli 2020 ein mit Probst & Consorten Marketing-Beratung entwickeltes Projekt aus einer Reihe ambitionierter Pläne: Ausbau des Regionalbusangebots, Einführung der S-Bahn Oberösterreich und eine zweite ÖV-Achse durch die Hauptstadt Linz.

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Steuerseminar

29.06.2020

Online-Seminar zu steuerbegünstigten Fahrtkostenzuschüssen

Steuerwebinar 2020Nicht nur die steuerlichen Regelungen für Fahrtkostenzuschüsse zu Firmentickets und weitere Zeitkarten haben sich 2020 geändert: Auch Probst & Consorten Marketing-Beratung hat sich auf die aktuellen Gegebenheiten eingestellt und das Seminar in neuer Form abgehalten. Das ursprünglich in Leipzig geplante Präsenzseminar wurde kurzerhand als Online-Seminar veranstaltet.

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Presse: MDR

19.06.2020

Großer Nachholbedarf bei Fahrrad-Parkplätzen an sächsischen Bahnhöfen

ADFC: Großer Nachholbedarf bei Fahrrad-Parkplätzen an Bahnhöfen in Sachsen | MDR.DEGerd Probst trug nicht nur zur aktuellen ADFC-Broschüre zum Thema Bike & Ride in Sachsen bei, sondern hielt auch den Impulsvortrag bei der dazugehörigen Pressekonferenz zum Motto: "Warum Bike & Ride mehr ist als ein paar Fahrradständer am Bahnhof!“

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Digitaler UNI-TAG der TU Dresden

19.06.2020

P&C teilt Erfahrungen des Studiengangs Verkehrswirtschaft

(c) Technische Universität DresdenAlljährlich öffnet die TU Dresden die Türen zum UNI-TAG und lädt damit zahlreiche Interessierte ein, mehr über die angebotenen Studiengänge zu erfahren. In diesem Jahr findet dieser Tag in virtueller Form statt und Probst & Consorten teilt mit einem Videobeitrag persönliche Erfahrungen als Absolventen des Studiengangs Verkehrswirtschaft.

 

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Presse: Nordwest-Zeitung

20.05.2020

Vorschläge für die Tarife in und um Oldenburg

(C) Westfalen-Blatt

In dem Verkehrsausschuss der Stadt Oldenburg wurden jüngst neue Pläne für die Attraktivierung der Umlandver-kehre vorgestellt. Neutrale Zonen sollen mehr Gerechtigkeit für Anwohner direkt hinter der Stadtgrenze bringen und über zusammengelegte Zonen wird der Umstieg zum SPNV attraktiver – auch wenn hier erst wenige Verbindungen mit sinnvollem Fahrplanangebot bestehen. Von der Presse aufgenommen wurde auch das Thema Parkgebühren.

 

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Aktuelles

Interview mit Gerd Probst zum aktuellen Umsetzungsstand des Gutachtens zur DVB-Finanzierung

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TRANSPORT & URBAN LIFE Committee der UITP zu Gast im Biobahnhof Dresden-Klotzsche

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